Probamos una naranja mecánica sin complejos: la nueva KTM 990 Supermoto
En KTM saben lo que hacen y lo han vuelto a demostrar con otro aparato que no deja indiferente a nadie.
02/10/2008 12:05Ver galería de fotosMotor
| Tipo | Bicilíndrico, 4 tiempos, V 75° |
| Distribución | DOHC |
| Cilindrada | 999 cc |
| Pot. máx. Decl. | 85 kW @ 9000 rpm |
| Par. máx. Decl. | 97 Nm @ 7000 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica |
Transmisión
| Embrague | Multidisco en baño de aceite con mando hidráulico |
| Cambio | 6 marchas |
| Transmisión | n.d. |
Chasis
| Tipo | Multitubular en acero cromado de molibdeno, pintado al polvo |
Suspensiones
| Delantera | WP USD Ø 48 mm; recorrido de 200 mm |
| Trasera | WP amortiguador; recorrido de 210 mm |
Ruedas
| Delantera | 120/70 ZR 17 |
| Trasera | 180/55 ZR 17 |
Dimensiones y Frenos
| Longitud Total | n.d. |
| Altura asiento | 865 mm |
| Dist.entre ejes | 1.510 mm |
| Freno Delant. | Pinza Brembo de cuatro pistones; disco de 305 mm |
| Freno Tras. | Pinza Brembo flotante de dos pistones; disco de 240 mm |
| Depósito | 19 litros |
| Peso en seco | 191 kg |
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